Jakarta, PT Solid Gold Berjangka - Orang pertama yang meninggal dalam kecelakaan US melibatkan mobil dalam mode self-driving adalah tech-savvy pemilik berusia 40 tahun dari Tesla Model S yang dijuluki mobilnya "Tessy" dan memuji-nya yang canggih " autopilot "sistem.
Joshua D. Brown, dari Canton, Ohio, meninggal pada 7 Mei kecelakaan di Williston, Florida, ketika kamera mobilnya gagal untuk membedakan sisi putih dari balik traktor-trailer rig dari langit terang benderang dan tidak otomatis mengaktifkan nya rem, menurut catatan pemerintah dan pernyataan Tesla yang dikeluarkan Kamis.
Brown, yang dimiliki perusahaan teknologi, hanya satu bulan sebelumnya dikreditkan nya 2015 Tesla dengan mencegah kecelakaan di jalan raya antarnegara. Pemerintah mengatakan sedang menyelidiki desain dan kinerja sistem Tesla.
Frank Baressi, 62, pengemudi traktor-trailer dan pemilik Okemah Express LLC, mengatakan sopir Tesla "bermain Harry Potter di layar TV" dan mengemudi sangat cepat sehingga "ia pergi begitu cepat melalui trailer saya tidak Lihat dia."
"Ini masih bermain ketika ia meninggal dan bentak tiang telepon seperempat mil di jalan," kata Baressi dalam dalam sebuah wawancara dari rumahnya di Palm Harbor, Florida. Ia mengakui ia tidak bisa melihat film, hanya mendengarnya.
Tesla Motors Inc mengatakan tidak mungkin untuk menonton video di layar sentuh Model S.
obituari diterbitkan Brown menggambarkan dia sebagai anggota Angkatan Laut SEAL selama 11 tahun dan pendiri jaringan internet dan sistem kamera perusahaan nirkabel. Di Washington, Pentagon menegaskan pekerjaan Brown dengan SEAL dan mengatakan ia meninggalkan layanan pada tahun 2008.
Pada bulan April Brown dikreditkan mobilnya dengan menghindari kecelakaan ketika sebuah truk komersial membelok ke jalan-Nya. Ia menerbitkan sebuah video dari insiden online.
Tesla mencatat bahwa driver harus secara manual mengaktifkan sistem Autopilot: "Autopilot semakin baik sepanjang waktu, tetapi tidak sempurna dan masih membutuhkan sopir untuk tetap waspada."
Sebagai NHTSA membuka penyelidikan, pendiri Tesla Elon Musk menyatakan belasungkawa dalam.
Laporan awal menunjukkan kecelakaan terjadi saat rig Baressi ini berbelok ke kiri di depan Brown di persimpangan jalan raya dibagi di mana tidak ada lampu lalu lintas, kata Highway Administration Keselamatan Lalu Lintas Nasional. Brown meninggal di tempat kejadian hanya barat daya dari Gainesville, Florida Highway Patrol dilaporkan.
Pada saat petugas pemadam kebakaran tiba, reruntuhan Tesla - dengan atap terpotong - telah datang untuk beristirahat dalam ratusan halaman dari kaki dari lokasi kecelakaan.
Tesla mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa ini adalah kematian pertama yang diketahui di lebih dari 130 juta mil dari Autopilot operasi. Sebelum Autopilot dapat digunakan, driver harus mengakui bahwa sistem adalah "fitur membantu" yang membutuhkan kedua tangan pada kemudi. Driver diberitahu mereka perlu harus siap untuk mengambil alih kontrol, kata pernyataan itu.
Autopilot memeriksa untuk memastikan tangan pengemudi berada di roda, dan memberikan peringatan visual dan terdengar jika mereka tidak. Ini juga akan secara bertahap memperlambat mobil sampai pengemudi merespon, kata pernyataan itu.
Sistem ini memungkinkan Model S untuk mengarahkan dirinya sendiri dalam jalur, mengubah jalur dan mempercepat atau memperlambat berdasarkan sekitarnya lalu lintas atau kecepatan set pengemudi. Secara otomatis dapat menerapkan rem dan memperlambat kendaraan.
Tesla mengatakan Autopilot "menghasilkan peningkatan yang signifikan secara statistik pada keselamatan."
kematian Brown datang sebagai NHTSA mengambil langkah-langkah untuk meringankan mobil self-driving ke jalan bangsa, sebuah perubahan besar diantisipasi dalam berkendara di mana Tesla telah menjadi pemimpin. mobil self-driving diharapkan untuk menghilangkan kesalahan manusia yang bertanggung jawab untuk 94 persen dari crash.
Ini bukan pertama kalinya sistem pengereman otomatis tidak berfungsi, dan beberapa telah ditarik untuk memperbaiki masalah. Musim gugur yang lalu, Ford, misalnya, mengingat 37.000 F-150 pickup karena mereka mengerem dengan apa-apa di jalan. Perusahaan mengatakan radar bisa menjadi bingung ketika melewati, truk reflektif besar.
Teknologi ini bergantung pada beberapa kamera, radar, laser dan komputer untuk merasakan objek dan menentukan apakah mereka berada di jalan mobil. Sistem seperti Tesla, yang sangat bergantung pada kamera, "tidak cukup canggih untuk mengatasi kebutaan dari cahaya kontras terang atau rendah," kata Mike Harley, seorang analis di Kelley Blue Book.
Harley mengatakan bahwa lebih banyak kematian dapat diharapkan sebagai teknologi otonom halus.
Karl Brauer, seorang analis senior dengan Kelley Blue Book, mengatakan kecelakaan itu merupakan pukulan besar untuk reputasi Tesla.
"Mereka telah menggembar-gemborkan keselamatan mereka dan mereka telah menggembar-gemborkan teknologi canggih mereka," katanya. "Situasi ini terbang dalam menghadapi keduanya."
___
Krisher dilaporkan dari Detroit. Associated Press penulis Justin Pritchard di Los Angeles, Lolita C. Baldor dan Ted Bridis di Washington, Dee-Ann Durbin di Detroit, Jason Dearen di Gainsville, Florida, dan Tamara Lush di Palm Harbor, Florida, kontribusi untuk laporan ini.
